配资公司是怎么运作的东风汽车整合三大自主品牌央企新势力加速提振市占率

　　● 龚梦泽熊永红配资公司是怎么运作的

　　东风汽车集团股份有限公司（简称“东风汽车”）品牌整合正在加速推动。8月1日晚，东风汽车在武汉宣布正式整合旗下东风风神、东风纳米和东风奕派三个自主乘用车品牌，举行东风奕派科技有限公司（简称“东风奕派科技”）战略发布会暨新车发布会。新公司将下设两个汽车品牌：原纳米品牌将并入奕派，与风神并列为新公司两大品牌。

　　活动现场，东风汽车党委书记、董事长杨青表示，东风奕派科技将作为集团“自主乘用车事业的主力军”，旗下品牌产品将面向多元化的用户市场。东风汽车将以深厚的央企优势，支持东风奕派科技创新突破，跨越发展。

　　整合三大自主品牌

　　东风奕派科技的成立，可以追溯到一个月前。2025年6月26日，东风奕派科技成立，旨在整合东风风神、东风奕派、东风纳米三大品牌，并集中研发、生产、供应链、销售及服务等全领域优质资源，为东风汽车在自主乘用车领域“握紧拳头”“打赢胜仗”提供资源保障，推动自主乘用车事业进一步发展。

　　“十四五”以来，东风汽车推出以新能源汽车为主的多个汽车品牌，包括高端品牌岚图、电动越野品牌猛士，以及东风风神、东风奕派、东风纳米三大面向主流市场的品牌。其中，东风纳米是东风汽车在2023年推出的新能源汽车品牌，主要聚焦年轻用户，旗下两款车型纳米01、纳米06都是微型或小型汽车；紧随其后，东风奕派在2024年被推出，聚焦主流汽车市场。东风奕派目前共有2款车型，分别是去年3月上市的奕派007和去年6月上市的奕派008。

　　东风奕派科技总经理汪俊君对中国证券报记者表示，合并之后，东风奕派科技作为独立实体，统筹三大品牌的研发、生产、供应链、销售及服务全流程，结束此前三大品牌在制造、营销等环节的割裂状态，极大地提升响应速度与灵活性。

　　“几个品牌在技术和定位上具有天然的互补性，风神有着成熟的混动和燃油技术，奕派具备先进的量子平台纯电架构，纳米则有着小型化的三电系统。”东风奕派科技党委书记、副总经理张俊表示，定位方面，奕派主打15万元至25万元市场区间，纳米则聚焦6万元至10万元区间。整合后将形成更完整的产品矩阵，覆盖更广泛的消费群体。

　　张俊透露，整合还将为经销商带来实实在在的好处。我们将开放跨品牌授权，让优质经销商从原来只能销售两款车型，扩展到可以销售四款车型，这将显著提升经销商的经营能力和市场竞争力。

　　拥抱华为张开技术之翼

　　“我认为这次改革解决了最关键的效率问题。”汪俊君告诉记者，过去“研产供销服”体系分散在不同公司，这种架构本身就会带来信息传递的偏差和决策效率的低下。现在通过组织整合，实现了全价值链的闭环管理，这是一个质的飞跃。

　　“除了自身效率的提升，我们还在不断扩展合作‘朋友圈’。”汪俊君说，东风奕派科技正与宁德时代、Momenta、百度、腾讯、高德等头部技术服务商合作，打造“奕派+”生态矩阵。

　　在东风奕派科技的生态矩阵中，华为尤为令人关注。汪俊君表示，东风汽车与华为的合作可以分为三个阶段：第一阶段是与岚图品牌展开产品合作，第二阶段是推进猛士817项目。在这两个阶段的合作中，东风汽车在机械制造和数字化方面的专业能力，结合华为在智能驾驶和ICT领域的技术实力，已经在岚图和猛士产品上取得了显著的市场成功。

　　如今，东风汽车与华为的合作进入了一个更深入的阶段。汪俊君向中国证券报记者介绍，我们内部将这个项目命名为“DH项目”，其中，D代表东风，H代表华为。这个项目最大的特点是四个联合，即联合定义、联合开发、联合共创和联合营销。

　　“在与华为的合作过程中，我们获益良多。华为在用户洞察、2C思维、产品开发流程等方面给我们带来了很多启发。”汪俊君表示，东风汽车与华为合作的最终目标非常明确：为用户打造集东风汽车机械工艺与华为智能科技于一体的优质产品。我们希望在保证车辆好开、安全、舒适的基础上，融入华为智能座舱和智能驾驶技术，持续提升用户的出行体验。这也是我们所有工作的出发点和落脚点。